Questi aviatori preparano gli aviosuperfici per i decolli e gli atterraggi
È ovvio che gli Airfield Management Specialists svolgano un ruolo di vitale importanza nell'Air Force. Questi aviatori si assicurano che tutti gli aerei possano decollare e atterrare in sicurezza, mantenendo le piste libere e assicurandosi che i piloti abbiano le informazioni di cui hanno bisogno.
Questi aviatori conoscono bene i loro campi di volo e sono addestrati a prepararsi per il decollo e atterraggio di aerei spesso con brevissimo preavviso ea volte in condizioni avverse.
Questo lavoro è classificato come Air Force Specialty Code (AFSC) 1C7X1.
Compiti degli specialisti della gestione aeroportuale
Questi aviatori sorvegliano il funzionamento sicuro degli aerei dell'Aeronautica attraverso i sistemi nazionali e internazionali di spazio aereo. Ciò include il mantenimento e la produzione di piani di volo, carte nautiche e mappe, Avviso agli aviatori (NOTAM), aeroporto locale e stato degli aiuti di navigazione e informazioni meteorologiche.
Le loro mansioni comprendono anche l'ispezione degli aeroporti, la pianificazione e il coordinamento dei progetti di costruzione di aerodromi e la garanzia di un ambiente operativo sicuro per il personale e le operazioni degli aeromobili. Inoltre, si coordinano con agenzie come il controllo del traffico aereo, ingegneri civili e posti di comando per garantire il supporto delle attività di gestione degli aeroporti.
Qualificazioni per AFSC 1C7X1
Se sei interessato a questo lavoro dell'Air Force, qui ci sono alcune cose che devi avere familiarità con: International Civil Aviation Organization; Regolamentazione aerea federale e militare statunitense; carte aeronautiche, mappe e pubblicazioni; dati di volo e sistemi NOTAM; familiarità con gli aiuti alla navigazione; caratteristiche di base del design aeronautico e fondamenti della meteorologia.
Per avere diritto a un ruolo di gestione dell'aeroporto, avrai bisogno di un punteggio composito di almeno 41 nella sezione di amministrazione (A) dell'Area di qualificazione dell'aeronautica dei test di batteria professionale dei servizi armati (ASVAB).
Come per la maggior parte dei lavori di Air Force, è necessaria una normale visione dei colori (nessun daltonismo). Devi anche essere qualificato per operare un veicolo governativo.
Inoltre, il personale in questo ruolo deve essere idoneo per una autorizzazione di sicurezza segreta dal Dipartimento della Difesa. Ciò comporta un controllo in background del tuo personaggio e delle tue finanze. Una fedina penale che includa reati di droga o una storia di abuso di alcool può squalificarti da questa autorizzazione.
Gli aviatori che lavorano nella gestione dell'aeroporto devono essere cittadini statunitensi.
Allenamento per AFSC 1C7X1
Come tutte le reclute, in primo luogo trascorrerai 7, 5 settimane nell'allenamento di base, noto anche come campo di addestramento, seguito da Airmen's Week.
La prossima è la scuola tecnica, che per questo lavoro significa 56 giorni presso la base aeronautica di Keesler a Biloxi, nel Mississippi.
La tua formazione comporterà il completamento di un corso base di gestione dell'aeroporto e di un corso avanzato di gestione dell'aeroporto. Acquisirai esperienza nell'elaborazione dei dati di volo, nell'elaborazione NOTAM, nelle azioni di risposta alle emergenze e nel mantenimento dei dati delle informazioni di volo e dei display di supporto.
La formazione tecnica della scuola fornirà anche esperienza nell'esecuzione o nella supervisione di funzioni come ispezioni aeroportuali, coordinamento della costruzione o riparazione di aerodromi, elaborazione di esonerzioni aeroportuali, o conduzione di ispezioni di aeroporti di aeroporti non appartenenti al Dipartimento della Difesa per l'uso di aeromobili dell'Aeronautica.
Gli aviatori in questo lavoro riceveranno esperienza nella gestione di funzioni quali le attività di gestione degli aeroporti, la preparazione o la revisione di politiche e direttive per la gestione degli aeroporti o il coordinamento con le agenzie per migliorare le funzioni di gestione degli aeroporti.