Questi marinai lavorano su motori e componenti di velivoli navali
Anche se la maggior parte della gente pensa alle navi quando pensano alla Marina degli Stati Uniti, come tutti i rami dell'esercito, ha anche veicoli terrestri e aerei.
Gli aerei della marina sono così complessi che ci sono diversi meccanici specializzati in diversi tipi di riparazioni. Aviation Structural Mechanic - Safety Equipment (AME), mantiene e ripara i sistemi di utilità in tutto l'aereo.
Doveri di AME Navy
Questi marinai lavorano su sistemi come aria condizionata, riscaldamento, pressurizzazione e ossigeno, oltre a più dispositivi di sicurezza. Questi tecnici possono anche fare volontariato per volare come equipaggio navale. L'equipaggio aereo svolge numerose mansioni di bordo e gestisce sistemi di aeromobili in velivoli a turbo, elicotteri o eliche.
Hanno il compito di mantenere i vari sistemi di aeromobili come espulsione di sedili e baldacchini, ossigeno gassoso e liquido, espulsione di zattera di salvataggio, estinzione di incendi, climatizzazione, riscaldamento della cabina e del pozzetto, pressurizzazione e ventilazione.
Questo rating (che è il modo in cui la Marina fa riferimento ai suoi lavori) è responsabile della rimozione e installazione di valvole, manometri, convertitori e regolatori di ossigeno, ispezione, rimozione, installazione e installazione di seggiolini di espulsione, imbracature, cinture di sicurezza e meccanismi di tendine del viso .
Inoltre, eseguono ispezioni giornaliere, preflight, postflight e di altri voli periodici.
Ambiente di lavoro per gli AME della Marina
La meccanica strutturale dell'aviazione può essere assegnata all'obbligo del mare o della riva in qualsiasi parte del mondo, quindi il loro ambiente di lavoro varia considerevolmente. Possono lavorare negli hangar o nei mazzi dell'hangar o all'esterno sui ponti di volo o sulle linee di volo delle stazioni aeree.
Un livello di rumore elevato è una parte normale del loro ambiente di lavoro quotidiano. Gli AME lavorano a stretto contatto con gli altri, svolgono prevalentemente attività fisiche e richiedono poca supervisione. Possono anche fungere da ingegneri di volo a bordo di determinati aeromobili.
A-School for Navy AMEs
Dopo il campo di addestramento della Marina a Great Lakes, nell'Illinois, trascorrerai un po 'più di un mese in addestramento tecnico (o come la chiama la Marina, "A-School") presso la Naval Air Station a Pensavola, in Florida.
Qualificarsi come meccanico strutturale aeronautico della marina
Come per ogni nuovo reclutamento militare, dovrai sostenere i test delle batterie di Aptitude Vocational (ASVAB) di Armed Services prima che ti venga assegnato un lavoro.
Per questa posizione è necessario un punteggio combinato di 210 sui segmenti verbale (VE), aritmetico (AR), conoscenza matematica (MK) e auto e informazioni negozio (AS). In alternativa è possibile ottenere un punteggio combinato di 210 sui segmenti VE, AR, MK e Mechanical comprehension (MC).
A meno che tu non offra volontariato per il dovere dell'equipaggio, non è necessaria alcuna autorizzazione di sicurezza del Dipartimento della Difesa per questo lavoro.
Inoltre, la tua vista deve essere correggibile a 20/20 con la percezione del colore normale (nessun daltonismo) e devi avere un udito normale. Devi essere un diplomato e non avere precedenti di abuso di droghe.
Rotazione mare / costa per AME Navy
- First Sea Tour: 54 mesi
- First Shore Tour: 36 mesi
- Tour del secondo mare: 42 mesi
- Secondo giro turistico: 36 mesi
- Tour del Terzo Mare: 36 mesi
- Third Shore Tour: 36 mesi
- Fourth Sea Tour: 36 mesi
- Forth Shore Tour: 36 mesi
Nota: i tour in mare e i tour a terra per i marinai che hanno completato quattro tour in mare saranno 36 mesi in mare seguiti da 36 mesi a terra fino al pensionamento.