Un Discovery Flight, spesso chiamato un volo introduttivo, è proprio quello che sembra: un volo che consente a una persona che non è mai stata in volo di provare per la prima volta. I voli Discovery sono spesso offerti a una tariffa scontata, e sono una grande opzione per qualcuno che si chiede se dovrebbero ottenere una licenza di pilota privato.
Le persone prendono voli di scoperta per imparare cosa vuol dire volare, vedere se è qualcosa che potrebbero voler perseguire, e qualche volta solo per vedere l'area (anche se alcune compagnie distinguono tra voli di scoperta e voli panoramici, come un tour di una città, quindi assicurati che il tuo volo di scoperta realizzi ciò che intendi.)
Un volo di scoperta è solitamente un volo breve con un istruttore di volo certificato o un pilota commerciale e include la tua partecipazione. Se non hai mai volato prima, ti starai chiedendo cosa aspettarti. Qui ci sono alcune cose da aspettarsi durante un tipico volo di scoperta.
Sarà casuale
Alcune scuole di volo sono più formali di altre, ma in generale, il tuo pilota sarà amichevole e rilassato. Una scuola di volo è un ambiente per l'apprendimento, quindi puoi vedere altri studenti piloti e piloti privati impegnati nelle lezioni, prendere lezioni di scuola a terra, o semplicemente uscire e chiacchierare con altri piloti. Probabilmente il tuo istruttore ti accoglierà personalmente, potrebbe farti alcune domande personali per vedere quale sia il tuo livello di interesse e poi discutere i dettagli del volo con te.
Potrebbe essere un piccolo aeroplano
La maggior parte dei voli di scoperta sono condotti su velivoli Cessna 172 o Piper Warrior o su un altro aereo simile. La maggior parte delle volte, l'aereo sarà un velivolo ad elica monomotore in cui l'istruttore e il cliente o lo studente siederanno fianco a fianco nella parte anteriore. Questi aeroplani sono tipicamente di 200 cavalli o meno e viaggiano tra i 100 ei 150 nodi. Questi velivoli sono pensati per l'addestramento al volo e sono aerei sicuri e affidabili per i voli di scoperta.
Potresti partecipare
È volontario, certo, ma probabilmente ti sarà permesso di pilotare l'aereo da solo, con l'istruttore che ti allena. Dopo il decollo e quando l'istruttore ha manovrato fino a una quota di sicurezza sopra il terreno in un'area in cui è possibile praticare, lui o lei dimostrerà come eseguire curve di base, salite e discese e ti permetterà di controllare l'aereo. A seconda del tuo livello di interesse, potresti persino essere in grado di eseguire una manovra privata o due. Ma dipende sempre dal tuo livello di comfort e l'istruttore ti chiederà prima di darti il controllo dell'aereo. Alcune persone preferirebbero semplicemente godersi la vista senza mai toccare i controlli, e anche questo va benissimo.
Un briefing preliminare casuale ma professionale
Proprio come su un aereo passeggeri, il pilota o l'istruttore trascorreranno alcuni minuti con te spiegando che cosa accadrà, dove volerai e un piano di gioco per come andrà il volo. Riceverai anche un briefing preflight sulla sicurezza, incluso come lavorare le porte e le cinture di sicurezza e dove trovare la sic sac se ne hai bisogno.
Ci potrebbero essere alcuni urti (piccoli)
La turbolenza non è di solito un problema poiché gli istruttori di solito evitano il clima mosso durante i voli di scoperta. Non è divertente rimbalzare in giro, anche per piloti esperti, ma molto meno per qualcuno che non ha mai volato su un piccolo aereo prima.
Per la maggior parte, i voli di scoperta sono condotti nei giorni calmi, ma la turbolenza non è del tutto prevedibile, quindi non allarmarsi se ci sono alcuni piccoli dossi. Potrebbe essere più o meno turbolenta di quanto ti aspetti, ma il tuo istruttore non ti porterà in una condizione di pericolo, e una piccola quantità di turbolenza è abbastanza normale per gli aerei leggeri.
Indosserai una cuffia
I piloti indossano cuffie per ridurre il rumore del cockpit e comunicare chiaramente tra loro, così come altri piloti che volano nell'area e il controllo del traffico aereo, se necessario. Ti verrà dato un auricolare da indossare. Sono confortevoli e ti permettono di ascoltare e parlare al pilota e agli altri passeggeri. Non preoccuparti: la tua voce non verrà ascoltata via radio da altri piloti o ATC - c'è un interruttore push-to-talk che il pilota usa per quello. Quando parli nel microfono dell'auricolare, solo il pilota e gli altri passeggeri ti sentiranno.
Potresti avere sofferenza
Potresti non ammalarti, ma potresti. In realtà è davvero comune per le persone di ottenere sofferenza, soprattutto sul loro primo volo o due. Non essere imbarazzato se lo fai. La combinazione di nervi, eccitazione e una sensazione fluttuante può far sentire nausea a chiunque. Anche i piloti più esperti possono avere la nausea di tanto in tanto - è solo uno degli effetti collaterali del volo. Se hai la nausea, dillo al pilota e ti porterà a terra il più velocemente possibile, dove ti sentirai meglio quasi immediatamente. E non scoraggiarti. Molti piloti studenteschi sono malati all'inizio, ma più si vola, più velocemente il tuo corpo si adatta alle sensazioni. La maggior parte degli studenti lavora attraverso qualsiasi mal d'aria durante i primi voli.
Scopri cosa serve per diventare un pilota
Non ci sarà nessun pasticcio di vendita, ma ti aspetteresti che il tuo istruttore sia pronto a condividere con te la gioia del volo. Lui o lei potrebbe dirti di più su cosa aspettarsi durante l'addestramento al volo, come ottenere la patente di guida e rispondere alle tue domande sul volo. Non sono venditori, però, quindi non c'è di solito un passo di vendite imbarazzante; dopotutto, gli insegnanti di solito sono pagati a prescindere, e di solito non c'è un bonus per iscriversi a un nuovo studente (anche se a volte c'è). La maggior parte degli istruttori è davvero entusiasta di condividere il mondo del volo con gli altri. Come minimo, il tuo istruttore probabilmente condividi con te i prossimi passi se decidi che vuoi tornare per volare di più.
Vedi l'area locale
Sì, probabilmente puoi sorvolare la tua casa. È una cosa tipica da fare durante un volo di scoperta. Puoi anche vedere punti di riferimento locali, laghi, città e città vicine. Se hai un luogo specifico che vuoi vedere in aria, fai sapere al tuo pilota. Se è nel raggio d'azione e non viola le restrizioni dello spazio aereo, di solito sono felici di accontentarlo.
I voli Discovery di solito impiegano 1-2 ore
Durante un tipico primo volo, parlerai per circa 15-20 minuti, volerai per 30 minuti o un'ora, e poi vorrai concederti del tempo per le foto di fronte all'aereo e per chattare con il pilota se avere domande o se si decide di andare al passaggio successivo e iniziare l'addestramento al volo. L'intera esperienza di solito dura da una a due ore.