Attività commerciale

Esami medici aeronautici: condizioni mediche squalifiche

Se stai richiedendo un certificato medico aeronautico per la prima volta, è intelligente sapere cosa aspettarsi dal tuo esame medico e quali condizioni mediche potrebbero impedirti di ottenere un certificato medico di aviazione. E ci sono alcuni fattori medici squalificanti di cui dovresti essere a conoscenza prima di richiedere il tuo primo certificato medico aeronautico. Molti di questi sono piuttosto chiari, ad esempio il disturbo bipolare, ma molte altre condizioni mediche che potreste assumere come benigne possono essere problematiche per i piloti che richiedono un certificato medico di aviazione.

Di seguito è riportato un elenco di condizioni mediche che la FAA ha etichettato come condizioni mediche squalificanti. Se hai una di queste condizioni, dovrai fare delle ricerche e parlare con un esaminatore medico dell'aviazione o con un gruppo pilota di advocacy come l'AOPA riguardo alle tue opzioni prima di compilare l'applicazione medica. Inoltre, ci sono buone probabilità che altri piloti abbiano affrontato la stessa condizione e potrebbero essere in grado di offrire alcuni consigli su come manovrare attraverso il processo di rilascio medico, quindi cercare il consiglio degli altri nella tua comunità pilota locale o nella tua scuola di volo è sempre una buona idea

Molte delle condizioni mediche qui sotto possono essere controllate, e con la prova che la malattia o la condizione non influenzerà le tue abilità o abilità di pilotaggio, la FAA può emettere una deroga - chiamata emissione speciale medica - che ti permetterebbe di volare, sebbene possa essere limitazioni aggiuntive, come non volare durante determinate circostanze o mentre su specifici farmaci.

La maggior parte delle volte, la situazione richiederà una comunicazione continua con la FAA e il tuo medico legale. Spesso, la FAA richiederà una documentazione mensile o annuale da un medico, uno psichiatra o un'altra persona responsabile, che documenta che la sua condizione è controllata e che rimane stabile o in miglioramento.

Secondo il sito web della FAA intitolato "Domande e risposte mediche pilota", le condizioni mediche squalificanti comuni includono quanto segue:

  • Angina pectoris
  • Malattia bipolare
  • Sostituzione della valvola cardiaca
  • Cardiopatia coronarica che è stata trattata o, se non trattata, che è stata sintomatica o clinicamente significativa
  • Diabete mellito che richiede farmaci ipoglicemici
  • Disturbo della coscienza senza spiegazione soddisfacente della causa
  • Epilessia
  • Sostituzione del cuore
  • Infarto miocardico
  • Pacemaker cardiaco permanente
  • Disturbo della personalità che è abbastanza grave da essersi ripetutamente manifestato da atti palesi
  • Psicosi
  • Abuso di sostanze
  • Dipendenza dalla sostanza
  • Perdita transitoria del controllo delle funzioni del sistema nervoso senza spiegazione soddisfacente della causa.

Non è un elenco completo di condizioni di squalifica. La FAA può negare una domanda per un medico aeronautico per una serie di altri motivi, ma questa lista ti dà un punto di partenza per quello che potrebbe essere una condizione medica squalificante in anticipo.

Se hai una condizione nota inclusa in questo elenco, consulta un esaminatore medico dell'aviazione per determinare se la tua condizione potrebbe essere idonea per una certificazione medica speciale di rilascio, o quali misure potresti essere in grado di intraprendere per prepararti in modo più approfondito all'emissione speciale della FAA processo di applicazione.

Ulteriori informazioni sull'esame medico aeronautico


Articoli Interessanti
Raccomandato
TIS-B o Traffic Information System-Broadcast, è un servizio di trasmissione dati che consente agli operatori aerei di ricevere informazioni sul traffico quasi in tempo reale. Insieme al suo sistema partner FIS-B, TIS-B viene offerto gratuitamente agli utenti ADS-B come parte del sistema di trasporto aereo Next Generation della FAA (NextGen).
Cosa sapere prima di iniziare una ricerca di lavoro Se vivi a New York e stai pensando di ottenere il tuo primo lavoro, devi scoprire qual è l'età minima legale per lavorare nel tuo stato. Hai i requisiti per lavorare lì? In tal caso, puoi iniziare a risparmiare per spese scolastiche o universitarie, veicoli, vestiti o altri oggetti di cui i giovani hanno generalmente bisogno. E
Sostenere l'esercito al volante Gli operatori del trasporto automobilistico nell'esercito fanno ciò che suggerisce il titolo del lavoro: operano veicoli a ruote (quindi, auto e camion ma non carri armati o aeroplani) per trasportare merci e personale dell'esercito. Potrebbe non essere il lavoro più ad alto contenuto di adrenalina o di alto profilo nei servizi armati, ma gli operatori del trasporto automobilistico svolgono un ruolo chiave nel mantenere l'esercito in movimento e ottenere cose dal punto A al punto B sia dentro che fuori dal campo di battaglia.
2A7X1 - Tecnologia aeronautica dei metalli Disegni, saldature, trattamenti di calore, fabbricazione e macchine utensili di precisione, componenti e assiemi per sistemi di armi aerospaziali e relative attrezzature di supporto (SE). Sottogruppo Occupazionale DoD correlato: 700. Doveri e responsabilità Consulenza su lavorazione dei metalli, saldatura, progettazione e problemi di produzione.
Scopri cosa fanno CSX e la polizia ferroviaria e cosa guadagnano Le statistiche del Bureau of Transportation degli Stati Uniti riportano oltre 36.000.000.000 di miglia percorse per ferrovia in un dato anno. Che trasportino merci o persone, i treni sono un mezzo estremamente significativo per spostare merci e persone dove devono andare
Una lettera di accompagnamento è una parte importante di quasi tutte le domande di lavoro. Mentre un curriculum offre uno sguardo approfondito al tuo background, alle tue competenze e alla tua formazione, la lettera di accompagnamento è la tua opportunità di indicare informazioni che ti rendono ben qualificato per la posizione a portata di mano. P