Descrizioni e fattori di qualifica del tecnico della carena della marina militare
I tecnici di scafo o scafo eseguono il lavoro di metallo necessario per mantenere tutti i tipi di strutture di bordo e le loro superfici in buone condizioni. Questi tecnici inoltre gestiscono impianti idraulici di bordo e sistemi di risanamento marino. Riparano piccole imbarcazioni, gestiscono e gestiscono i sistemi di controllo della zavorra e gestiscono il programma di assicurazione della qualità.
Compiti eseguiti da tecnici dello scafo
- Installazione, manutenzione e riparazione di valvole, tubazioni, raccordi e impianti per impianti idraulici e sistemi di igiene marina
- Riparazione di ponti, strutture e scafi mediante saldatura, brasatura, rivettatura o calafataggio
- Esaminare, testare le saldature e varie strutture di bordo utilizzando apparecchiature di collaudo di particelle radiologiche, ultrasoniche e magnetiche
- Fabbricazione di metallo leggero e pesante come alluminio, acciaio inossidabile, lamiera di rame, lamiera di ottone, acciaio, lamiera e ferro ondulato
- Trattamento termico con formatura a caldo ea freddo di metalli
- Taglio, filettatura e assemblaggio dei tubi
- Riparazione dei condotti di ventilazione installati
- Riparazione di barche in metallo, legno e vetroresina
- Installazione e riparazione dell'isolamento e del ritardo
- Funzionamento dei sistemi di igiene marina
Ambiente di lavoro
I tecnici dello scafo lavorano in una varietà di situazioni sia in mare che a terra. A volte il loro lavoro viene eseguito al chiuso in un negozio, ma altre volte può essere eseguito all'aperto, spesso in mare e in tutti i tipi di clima e condizioni climatiche. Gli HT potrebbero funzionare in ambienti rumorosi su alcuni compiti. Gli USN HT sono posizionati principalmente a bordo delle navi USN, mentre gli HT a tempo pieno (FTS) sono normalmente stazionati a bordo delle navi Naval Reserve Force (NRF) che distribuiscono o conducono operazioni locali.
Formazione e altri requisiti
Questa posizione richiede di frequentare una scuola di lavoro per un periodo di otto settimane a Great Lakes, Illinois.
È richiesto un punteggio ASVAB di VE + AR + MK + AS = 200 o MK + AS + AO = 150.
È richiesta l'autorizzazione di sicurezza segreta.
I candidati devono inoltre avere una normale percezione del colore di visione. Devono avere un udito normale ed essere cittadini statunitensi. Il requisito dell'udito è testato a frequenze di 3000hz, 4000hz, 5000hz e 6000hz. Il livello medio della soglia dell'udito in queste quattro frequenze deve essere inferiore a 30 dB senza un livello superiore a 45 dB in una qualsiasi frequenza. Se il livello uditivo di un richiedente supera questi limiti, non è idoneo per il rating.
Sotto-specialità e livelli di equipaggiamento
Le sotto-specialità disponibili per questa valutazione includono i codici di classificazione arruolati della marina per HT.
I livelli di gestione possono cambiare di volta in volta. Una spiegazione dei livelli di gestione per questo punteggio è disponibile nella lista di CREO.
Potenziale di avanzamento
Le opportunità di avanzamento e promozione e la progressione di carriera sono direttamente collegate al livello di equipaggio di un rating. Ad esempio, il personale con rating non sottoposti a verifica ha maggiori opportunità di promozione rispetto a quelli con rating sovradimensionato.
Rotazione mare / costa per questo punteggio
- First Sea Tour: 54 mesi
- First Shore Tour: 36 mesi
- Tour del secondo mare: 54 mesi
- Secondo giro turistico: 36 mesi
- Tour del Terzo Mare: 36 mesi
- Third Shore Tour: 36 mesi
- Fourth Sea Tour: 36 mesi
- Forth Shore Tour: 36 mesi
I tour in mare e i tour a terra per i marinai che hanno completato quattro tour in mare saranno 36 mesi in mare seguiti da 36 mesi a terra fino al pensionamento.
Molte delle informazioni di cui sopra sono per gentile concessione del Navel Personnel Command.